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SUV档案揭秘 新铃木骁途续命锋驭

发布时间:2017-07-28 10:52:06来源:伟德国际官网

当新东西越来越多,当人们的记忆已不堪负担,太过沉重,太混乱。而仅凭毫无光泽瞬息即逝的名字,就可能让我们在某一天里突然无法记起接触过的人、事物或车。

SUV档案揭秘-铃木

铃木在2016年9月的巴黎车展上正式发布了一款名为“SX4 S-CROSS”的小型SUV,引入国内之后,“骁途”这个名字似乎也很容易和它的SUV身份调和起来。

一、SUV身份报告

辣评:锋驭的续命使者

姓名:长安铃木骁途

性别:小型SUV

国籍:日本

出生日期:2016年9月29日(巴黎车展)

属性:长安铃木锋驭的中期改款车型。

长安铃木2017款骁途

距离骁途正式上市还有几天的时间。变化极大的前脸很容易混淆人们对它的定位,让人会不由自主地认为这是一台全新车型。为此我还特地查询了长安铃木官网,在发现始终无法找到锋驭的身影之后,才敢对骁途的身份进行确认。

二、价格及车身

辣评:预售价格噱头浓,车身尺寸味道淡

长安铃木已经给出了骁途的预售价格,其中:搭载1.6L自然吸气发动机的车型预售价为10-13万元;搭载1.4L涡轮增压发动机的车型预售价为13.5-16.5万元。按照目前车企惯用的预售套路,预计骁途最后的正式售价会比预售价再下降一点。

SUV档案揭秘-骁途

骁途和锋驭在车身尺寸上完全一致,毕竟它们离得足够近,我们看得也就更加清楚。与同级竞品车型相比,骁途的车身尺寸中规中矩,只是因为被设计成跨界车型的缘故,在车高上会相对矮一些。

三、动力性分析

辣评:自然吸气差口气

与正式售价不同,骁途搭载的动力总成早就不是秘密。和锋驭一样,骁途也会提供两组发动机选择方案。其中,1.6L自然吸气发动机匹配5MT与CVT;1.4L涡轮增压发动机匹配6MT与6AT。1.4L涡轮增压发动机的数据在同级别竞品车型中处于领先位置,并且在为锋驭服役期间,实际表现也很不错,相比较之下,1.6L自然吸气发动机就显得有些黯淡无光了。

长安铃木2017款骁途
铃木骁途动力参数
车型 铃木骁途
发动机 1.6L/1.4T 1.5L/1.8L 1.5L 1.4T
变速箱 5MT/CVT/6MT/6AT 6MT/CVT 5MT/CVT 6MT/6AT
(kW) 90/103 96/100 91 105
(Nm) 158/220 155/169 147 205
爱卡汽车网制表

四、四驱系统

辣评:“适时四驱”不受待见?

骁途将在其高配车型上搭载一套四驱系统,铃木将此四驱系统称为“ALLGRIP智能全时四驱系统”。此四驱系统从扭矩分配方式上来看,与普通的适时四驱没有本质区别。据铃木宣称:在默认行驶状态下,此四驱系统的前后轴扭矩分配比例为95:5,通过选择不同驾驶模式,理论上可以使后轴获得最多50%的扭矩分配。

SUV档案揭秘-骁途

默认行驶状态下分配到后轴的扭矩对操控性能的提升能否达到5%,我们不得而知,而光是带动传动轴所消耗的能量,就让这后轴5%的扭矩来得有点得不偿失,多半只是为了“全时四驱”这个噱头吧。

五、外观及亮点配置

辣评:这难道是一个只看脸的世界?

长安铃木2017款骁途

如同英文名字“SX4 S-CROSS”上体现的,骁途和它的前任一样,一如既往地以跨界的姿态呈现。相比于锋驭单调的前脸造型,骁途的前脸造型则变得立体和硬朗了许多。“直瀑式”前格栅一改铃木固有的横条格栅造型,大灯如同宝马一样,将“眼角”开到了中网边缘,而尾部与锋驭相比几乎没有变化。

长安铃木2017款骁途

对于中期改款而言,前脸的变化实在过于积极,而内饰则是另一个极端,基本就是原封不动了。这样也不是没有好处,至少让人更加确定这就是锋驭的中期改款车型。当然,我们不能完全忽略内饰的变化,不同的颜色搭配,使得内饰整体看上去更为活泼。

SUV档案揭秘

此外,骁途全系配备了后视镜加热、无钥匙进入及启动系统,大部分车型配备的超大全景天窗也让人很是向往,这也延续了锋驭在配置上的诚意。

编辑点评:在锋驭半死不活的节骨眼,长安铃木引入骁途,既势在必行,又实属无奈。锋驭13年底上市之后,月均销量在4000台左右,由于部分车型存在共振问题且未能及时得到厂家响应,使其销量急剧下降并且质疑声不断。骁途作为锋驭的中期改款车型,是否也会因此背锅?从动力与舒适性配置上我们可以看到长安铃木的诚意,但如何重新赢回消费者才是长安铃木当前最需要解决的问题,要不然只会让自己的品牌越来越边走向边缘化。

【责任编辑:伟德国际手机版 --赵帅 】

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